Mô tả sản phẩm
Rơ moóc cuối bãi dỡ hàng bằng cách kéo dài một xi lanh thủy lực bên dưới tải trọng để nâng phần đầu xe lên một góc lên tới 45 độ, khiến vật liệu đã tải trượt về phía sau và thoát ra khỏi xe moóc qua một cổng ở đầu của nó. Tất nhiên, sơ mi rơ moóc ở bãi cuối có thể chở nhiều vật liệu hơn trong mỗi chuyến đi so với xe ben tiêu chuẩn, điều này làm cho những rơ moóc này phù hợp để lưu trữ vật liệu quy mô lớn trong các ngành xây dựng, nông nghiệp và khai thác mỏ, cùng nhiều ngành khác. Chúng cũng có thể hoạt động trong điều kiện hạn chế về không gian chặt chẽ hơn so với các xe moóc đổ đáy, nhưng có thể kém ổn định hơn trong quá trình dỡ hàng do cần phải nâng tải lên, đặc biệt là khi dỡ hàng trên các bề mặt không bằng phẳng.
Chi tiết sản phẩm
| Tên sản phẩm | Xe kéo đổ phía sau |
| Chất liệu sản phẩm | Thép |
| Công suất tối đa | 60Tấn |
|
Kích cỡ |
9300mm * 2500mm * 1600mm |
| Ghim vua | 90#(3.5'') |
| Thương hiệu trục | Thương hiệu trục 13TON BPW/FUWA |
| Thiết bị hạ cánh | Tiêu chuẩn 28Tấn |
| Chức năng | Vận chuyển cát |
| Nơi xuất xứ | Sơn Đông, Trung Quốc |
Sơ mi rơ moóc đổ phía sau được thiết kế để việc dỡ hàng dễ dàng hơn. Sau khi khóa mặt sau của xe moóc, cát có thể được nạp vào. Khi đến nơi, mặt trước của sơ mi rơ moóc có thể được nâng lên khiến hàng hóa rơi xuống từ phía sau. Xô của rơ moóc cần có tấm thép dày hơn, vì hàng hóa thường là vật liệu cứng, tấm thép có thể ngăn hàng hóa làm hỏng rơ moóc.
Chú phổ biến: rơ moóc bán tự tải công suất 60 tấn, nhà sản xuất, nhà máy sản xuất rơ moóc bán tự đổ Trung Quốc công suất 60 tấn