Vào mùa hè, nhiều tài xế xe tải sẽ giảm áp suất lốp. Vào mùa thu, nhiệt độ giảm xuống và lốp xe phải được bơm căng đúng cách.
Ngoài việc kiểm tra áp suất lốp, cũng cần kiểm tra độ ma sát trên bề mặt lốp. Nếu độ mòn nghiêm trọng và ma sát không đủ sẽ rất nguy hiểm khi lái xe. Vì vậy, cần phải kiểm tra, thay lốp kịp thời, thay thế những lốp đã sửa chữa nhiều lần càng nhiều càng tốt.
Nhưng ngay cả khi là lốp mới, thỉnh thoảng cũng cần phải làm sạch các mảnh vụn trên bề mặt lốp và kiểm tra xem có bị phồng, trầy xước hay không.
Do nhiệt độ cao và thời tiết mưa nhiều vào mùa hè, ghế và thảm sàn trên ô tô sẽ sinh ra rất nhiều vi khuẩn. Vào mùa thu, cần phải vệ sinh kỹ lưỡng nội thất xe.
Là “máu” của động cơ, dầu động cơ được chia thành dầu động cơ thông thường và dầu động cơ phổ thông. Dầu động cơ đa năng có thể sử dụng cho cả mùa đông và mùa hè, nhưng dầu động cơ thông thường được chia thành mùa đông và mùa hè.
Nếu bạn sử dụng loại dầu sử dụng vào mùa hè vào mùa đông, dầu sẽ rất nhớt trong điều kiện lạnh, gây ra lực cản lớn hơn khi khởi động và sẽ xảy ra các vấn đề như giảm tốc độ động cơ sau khi khởi động.
Vì vậy, chủ xe nên thay dầu động cơ thông thường từ dầu mùa hè sang dầu mùa đông khi bước vào mùa thu.
Cần gạt nước dễ bị bỏ qua, một khi không phát huy tác dụng khi cần thiết sẽ rất dễ gây ra tai nạn giao thông. Khi kiểm tra cần gạt nước hàng ngày, hãy chú ý xem nó có rung hay phát ra âm thanh bất thường hay không, cần gạt nước như thế nào, xích đu có đồng đều hay không, v.v.
Người lái xe tải có thể kéo cần gạt nước lên và dùng ngón tay để kiểm tra xem lưỡi gạt nước cao su có bị hỏng hay không và độ đàn hồi của lưỡi gạt nước cao su. Nếu lưỡi dao đã cũ, cứng và nứt thì cần thay thế kịp thời.
Hệ thống đánh lửa có liên quan đến việc xe có thể khởi động hay không. Khi bước vào mùa thu, các bộ phận này cần được kiểm tra kỹ càng, đặc biệt là bugi và một số bộ phận bugi khác xem có bị rỉ sét hay không. Khi bị rỉ sét, chúng cần được xử lý bằng các chất tẩy rửa chuyên nghiệp để đạt được hiệu quả tốt nhất.
Vào mùa thu, nếu phát hiện thấy oxit xanh ở đầu nối điện cực thì bạn phải cảnh giác, vì điều này sẽ khiến máy phát điện không phát đủ điện, khiến ắc quy luôn ở trạng thái yếu. Trường hợp nghiêm trọng sẽ khiến ắc quy bị hỏng sớm hoặc xe không khởi động được.